Las fallas en los sistemas, que por las que se mantuvieron detenidas las operaciones de las aduanas desde el 6 de febrero, comenzaron a revertirse parcialmente, pues aún se encuentran incidencias que dificultan las importaciones y exportaciones, según señala el sector exportador.
Algunas asociaciones de agentes aduanales, maquiladores, autotransportistas, entre otras relacionadas, entre otras relacionadas con el comercio exterior, aseguraron que a pesar de que la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) dio a conocer que los sistemas comenzaron a restablecerse, la operación no es total porque persisten los problemas de conexión de aduanas con los bancos y que el Proyecto Integral de Tecnología Aduanera (PITA) sigue con fallas.
La ANAM informó que desde las 22:00 horas del miércoles suspendió operaciones en el área de carga del Puente Internacional III de Comercio Mundial Nuevo Laredo, debido a “constantes fallas en el sistema a nivel nacional”.
Por su parte, el presidente del Grupo Regional del Sector Privado para América y el Caribe de la Organización Mundial de Aduanas, Alfonso Rojas, dijo a El Universal que entiende la presión que puede tener la ANAM porque aunque ya se pudieron validar algunos pedimentos, no está resuelto todo.
“No está resuelto todo porque no puedes pagar, la gran mayoría está teniendo problemas, lo que me preocupa es que la infraestructura que tenemos en puertos y aeropuertos es finita, es limitada, no creas que estamos muy holgados, estábamos ya muy apretados”, señaló.
Agregó que “los barcos siguen llegando a los puertos, el problema es que no pueden salir y se están saturando los puertos y no pueden surtir, lo que puede afectar a todos los sectores, medicinas, autopartes”, entre muchos otros bienes que ya causaron severos problemas y graves pérdidas económicas.
También comentó que cuesta dejar la mercancía en un puerto, “son casi 150 dólares diarios por mantener un contenedor en un puerto, es decir, se empiezan a generar costos muy grandes”.
Comments